开锁、如何停放、如何缴费等等，这些介绍内容我会安排专门的人去写，至于你们的工作，就是将这项功能设计的简洁明了，让人可以最快速地理解使用方法。”
“第二个部分，是登录注册。我们将采取手机号码注册的方式，通过短信验证，来完成验证，这点跟绝大多数互联网企业都大同小异，这我就不多说了。”
“第三个部分，是用车认证。第一种方式，就是缴纳押金，押金的金额为199元。第二种方式，是免押金通道，合作高校的师生，通过上传教职工证或是学生证，经过后台审核后，可以直接免押金使用。”
“第四个部分，则是单车使用。我们将利用sim卡，来实现来实现单车、用户和服务端的互联，不过这部分都是硬件方面的工作，你们这面只需要做好服务端的工作即可。”
韩君没有说得太啰嗦，总共四个部分，他每个部分都说了个大概，不过他相信以夏静的专业能力，应该是可以领会他的意思的。
“按照你的要求来看，难度不大。”
夏静听完韩君所言，直接给出了她的专业判断，不过紧接着她再次询问道：“押金的缴纳和使用共享单车后的付费，这个问题你打算怎么解决？”
“两种方法，第一种是绑定银行卡，通过网银进行缴纳押金和使用付费，第二种则是现金储值，待共享单车投放到校园后，我会在校园内开设几个充值点，校园里的师生可以采取线下充值的方式，向他们自己的账户里充钱。”
这个问题韩君很早以前就思考过，并且想出了解决的办法。
如果是四年后，夏静根本都不会提出这样的问题，因为那时候的中国，已经是智能手机和4g网络完全普及的时代了，届时只需要将支付宝和微信的接入app中，就可以实现线上支付了。
然而，在2011年的今天，中国的移动支付时代才刚刚开始，距离央行公布首批支付许可证，仅仅只过去了四个月。
此时此刻，快捷支付还尚处在孕育之中，普通人想要进行移动支付不仅需要输入冗长的卡号，还需要u盾的配合，整个过程充满了繁琐。
在此情况下，最主流的支付方式，仍旧是现金。
不过好在韩君当前的目标只是校园，他完全可以将学生充值饭卡的那套流程，照搬到他的共享单车项目上来，虽然过程稍微麻烦了一点，但相比可以在学校中随时随地有单车骑的便利，韩君相信绝大多数学生是可以接受的。