楚山的交通要道：
旧道千余年前就从武关往东延伸，经西峡、内乡，接到南阳重镇宛城。
不过，前朝大力发展汉水、丹江航运，在荆紫寨与武关之间开辟新的驿道，商贸繁荣。旧道虽然没有废弃，一直都有车马通行，但随着重要性的下降，州县修缮不力，路况也是很差。
制司已将淅川-武关一线划为战区，抵御关中进入商於塬的敌军，这条秦楚故道的重要性则不言而喻。
不仅武关到宛城之间的旧道要进行彻底的修缮，从宛城到泌阳之间的驿道也要进行拓宽——
宛城-泌阳两城之间早在几百前就横跨唐河、白河修建了驿道，也开凿一条横渠连接唐河与白河中游流段。
不过，横渠疏于修缮、疏浚，仅能通行小舟；驿道缺乏修缮不说，为溪河所断的节点，也都以渡船相接，都没有一座浮桥——车马以及物资通行的效率自然就低得多。
以往不会觉得有多少不便，乃是州县之间的物资、车马流通频率极低，规模也小，世人都习惯了缓慢而时日冗长的节奏。
制司以泌阳为核心，自然需要进一步加强与西翼战区以及白河以西县乡的联络。
除此之外，唐河流经????????????????南阳盆地西部丘陵区，汛季水势大而河道狭窄，洪涝灾害要比白河更为严峻，需要在汛季时分流一部分河水进白河——这样白河沿岸可以先修造长堤，而唐河长堤可以缓建。
同时白河在进入秋冬季之后，常常会因为上游雨量降低而断航，这时候尤其需要从唐游中上游引流，保证一定的水位。
这些都可以通过在唐河中上游修造溢流堰坝以及在唐河与在唐河与白河之间开凿多道横渠予以解决。
除了白河、唐河沿岸因为洪涝灾害，导致大量的田地荒废外，在南阳盆地的边缘坡岗浅山地带，因为水利设施的废弛，也导致大量的坡地山田荒芜，或勉强耕种但产出极低。
这些地方都需要修建大量的陂塘，去改善灌溉条件。
然而这一套做下来，在当世乃是一项浩大工程，粗粗估算，都不知道要填多少万贯钱粮进去才行。
“虏兵夺下歧州天水及鄠县等地之后，又遣十数万兵马杀入秦岭之中，西秦、东川还是拼尽全力守御乾佑、武州等地，令虏兵难以杀穿秦岭防线——不管怎么说，赤扈人这个秋冬一定会集结重兵于中路，唐白河的治理所需钱粮甚巨，是不是暂缓一两年，等局势
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