个设计，但如果不是你的话，那它必定无法被装在飞机上。”
随着飞机在跑道上缓缓减速然后驶上滑行道的时候，他听到人群中爆发出了一阵欢呼。
类比汽车工业的话，验证机相当于概念车，原型机相当于样车。
说来有趣，尽管常浩南帮着整个项目组解决了一个最大的课题，尽管易元和把常浩南作为先进技术成果的第一完成人申报了上去，但二人此前其实并未见过。
说着他回头看了看那架刚刚停稳没多长时间的飞机，在飞行员离开之后，一群工程师开始上去记录飞行数据。
不过在常浩南刚准备开口之前，刘洪波就回头介绍道：
毕竟新舟60分量本就远不如八三工程。
在航空系统内部，易元和的名字并不如同宋闻聪、杨威、孙琮或者罗洋那么如雷贯耳，事实上常浩南在重生之前并未关注过新舟60的总师是谁，因此他花了大概半秒钟才从记忆中搜索出对方的名字。
“您谬赞了，只是做了一些微小的贡献。”
不过从某种程度上说，就是那一天的时间，让他获得了参与八三工程的机会。
刘洪波摆了摆手：
“新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飞机，相比于传统的单片式翼梢小翼效果更好，设计难度也更大。”易元和的语气中带着些许自豪：
“呃？”
因此沉默半晌之后才再次开口道：“虽然我们两个是第一次见面，但新舟60这个项目能够走到今天，你应该算是居功至伟。”
根据他的记忆，新舟60在整个适航试飞过程中都只有一架在飞状态的验证机，那架飞机涂着相当有特点的涂装。
“常浩南同志。”
“易总工，这位就是常浩南，杜院士的学生。”
他确实没有想到对方会这么年轻。
“好吧，刘师兄，不过您刚才说首飞？”
“怎么会有一架没涂装的新舟60？”
有些项目甚至还会细分为技术验证机、工程验证机和原型机。
“这位是易元和易总工，新舟60项目的负责人。”
没错，这应该是一架新舟60。
这里并没有什么大人物，因此只有正常的保密需求而没有额外的安保需求。
理论上讲，每架飞机在出厂后的第一次升空都可以算首飞，但常浩南知