而作为兼并方的波音如今已经占据了全世界民用客机超过六成的市场份额，在与麦道合并之后，其在军用航空领域的地位也将足以跟洛克希德马丁相提并论，一跃晋升为横跨军民领域的超级巨无霸企业。
不管从哪个方面来看，这件事都会引发一场业界的大地震。
因此，尽管已经去国防科工委那边开了个会回来，但还是不难从杜义山的语气中感受到他的震惊。
听到这个消息之后的常浩南第一反应是转过头去看收发室墙上挂着的日历。
1996年12月15日。
显然，他目前掀起的风浪还不足以影响到美国，所以这个日子并没有发生变化。
“波音并购麦道？”
常浩南尝试着让自己的语气中带上一些震惊。
不过这件事对于他来说毕竟算是预料之中，没受过专业训练的人很难伪装出那种感觉，况且刚才喝了不少酒，也让他调动情绪的能力有所下降。
总之这句话的语气有些奇怪。
于是常浩南紧接着又加上了一句自己的判断：
“看来，美国人应该已经决心要整合国内的民用航空业，准备和空客进行对抗了。”
“你好像没有对这件事情感到特别意外？”
杜义山倒是没想太多，只是单纯地觉得自己这个学生在面对这个消息的时候有些过于冷静了。
好在常浩南已经想好了这方面的说辞：
“嗯，上个月的时候，麦道公司在联合攻击战斗机（jsf）项目选型中败给了波音和洛马，没能入围最后的验证机阶段，我觉得应该就是压死骆驼的最后一根稻草了，只不过当时还不确定麦道最后会卖身给谁。”
麦道之前能够一直撑下去，很大程度上是因为来自美军的大笔订单。
然而他们如今完全被排除在了jsf这项保守估计上千亿美元预算的大单之外，连口汤都没得喝，对于公司和投资者而言都是一次相当沉重的打击。
更重要的是，国会预算机构能批准的决定本来就是一种姿态。
他们已经准备好放弃麦道公司了。
“好吧，你推测的不错，这件事情的影响很大，科工委、机械工业部和民航总局接下来几天恐怕都没法睡觉了。”
电话那边的杜义山揉了揉有些酸涩的眼角，下午连轴转的几场会议让他这个老头子已经有些吃不消，于是他决定赶