候，他绝对不敢这样肆无忌惮地打开加力。
“中校，雷达发现了一个目标，距离90，高度10000，速度970，航向110。”
后座的荷达报告道。
实际上，在这架飞机上本来无需这个流程，因为前座巴亚尼面前的hud上也几乎同步显示出了所有的目标信息。
但除此之外他实在不知道自己能干什么。
在过去的f4e上面，由于雷达操作相当复杂，因此设置了后座的第二名飞行员专门负责这一业务。
然而在华夏人把雷达升级之后，完全抹除了他这个武器控制官的存在意义。
但波斯空军的编制没来得及跟着调整，所以他还是得一次次跟着起飞，然后干看着前面的巴亚尼中校表演。
“我看到了，那应该也是一架鬼怪，不过对方应该还没发现我们。”
这部性能优越的全新雷达也是巴亚尼最喜欢的地方之一。
美中不足的是配套出售的霹雳11导弹跟麻雀半斤八两，哪怕迎头射击也只有30km左右的攻击距离，完全浪费了雷达的性能。
本次任务并没有获得先手使用武器的许可，但这并不影响巴亚尼做一些自己想做的事情。
比如切换一下雷达的工作模式。
尽管他还没办法真正锁定目标。
对方显然感受到了不怀好意的雷达信号，但在这个距离上，anapg59这种老式雷达显然无从看清楚发生了什么。
双方仍然保持着迎头对飞的方向，但是巴亚尼可以保证，对方飞行员的内心已经开始恐惧了。
就像他在很多年前第一次升空作战的过程中，被一架米格25锁定的时候那样。
而且即便真正进入目视距离，他也完全不慌。
在早晨太阳升起的时候，位于东边的一方先天占据优势。
对方的飞行员会被朝阳晃得很难看清楚目标。
巴亚尼刚刚在内心称赞了一番对方飞行员的勇气，并准备让后座飞行员注意观察周围的情况——这是压舱物们在空战中唯一能够发挥的作用。
“上尉，注意”
然而话才说到一半，那架f4就这场心理交锋中败下阵来，进行一个180的大坡度转弯后，加速离开了边境。
尽管按照中校的经验，对方只需要再飞5到6秒钟，就能够看清楚自己面对的是一架“相同”的鬼