另外一边，送走了两人的周永航也没闲着，而是马上给上级打了个内线电话。
当然，不是所有人都能像常浩南一样直接联系到丁高恒本人。
所以这个电话只能打到航空工业总公司层面。
他很快把相关情况跟负责对外合作的领导进行了汇报。
实际上，周永航并不太懂直升机，也没怎么专门了解过那个正在隔壁试飞的型号。
毕竟试飞业务属于试飞院负责，603所眼下正忙着新舟60最后的试飞取证任务，以及歼轰7a的改进工作。
但是科伦坡这一波，属于明眼人都能看出来的直球。
有鉴于之前双方合作研发新舟60的情况，意大利人这次恐怕也是带着差不多的想法。
当然，对方在直升机领域的底蕴深厚，而且已经是打出过名声的成熟品牌，所以具体合作方式跟新舟60肯定存在区别。
至少不会是意方只出钱和负责一些无关紧要的部分。
估计是华夏这边不声不响搞出了什么直升机领域的关键技术，而这个技术对于阿古斯塔公司恰好非常重要。
电话那边不出意外地给出了可以进行接触的指示。
不过，具体能不能合作，要以何种方式合作。
那就不是航空工业总公司这個层面能够确定的事情了。
甚至在科伦坡回到住处，开始动手提交申请之前，这件事情就已经被怀国莫交到了丁高恒的案头上。
自从去年负责引进伊尔76开始，前者就几乎成为了专职负责对外合作的副部长。
丁高恒从旁边的桌上戴起眼镜，翻开报告。
纸面上的墨迹还没有完全干透，可以看出这是打印出来之后，第一时间就被送到了这里。
“芬梅卡尼卡集团直升机业务合作”
提交给他这个层级领导的报告，自然突出一个言简意赅，不可能做出那种把重点内容夹在某两个不起眼表格中间的事情。
所以丁高恒没花多长时间，就看懂了报告中的要点。
他已经在科工委当了十几年主任，对于这类事情，自然很快打好了腹稿：
“航空领域的合作嘛，确实可以加深一些。”
“另外，这件事情具体怎么谈，可以交给冰城飞机工业集团那边判断，最终决定之前上报即可。”
把报告放回桌上，丁高恒抬头看向