相比于中间推力状态，加力燃烧室不能长时间开启，否则对于发动机的寿命和稳定性都会产生不利影响。
因此，为了凑够单轮次实验所需最低时长的数据，加力燃烧实验只能以断断续续的形式进行。
最后，正如常浩南刚开始所估计的那样。
一直持续到了第二天早晨。
以至于大部分操作人员中间都换了个班。
当然，作为项目负责人，常浩南肯定得一直盯着。
好在他从重生以来就获得了可以“储存”睡眠时间的本事。
而前段时间在蓉飞那边工作压力不大的时候，正经睡了不少觉，所以倒还能撑住。
而姜甫和则基本完全是打酱油。
之所以也一并留在这硬撑，完全是想在第一时间看到海平面加力测试的结果。
哪怕已经明确知道这个发动机的性能应该会相当惊人，但也总有一种彩票开奖的兴奋感在。
话虽如此，他毕竟已经年龄已经大了，不比常浩南年轻人的身子骨，有些事情，确实是有心无力。
到后半夜的时候，基本就已经困得撑不住了。
常浩南的意思是让六十来岁的老同志回去休息，等结果出来之后，第一时间给他送过去一份。
但姜甫和此时的心态有点类似于球迷熬夜看球，还是买了结果的那种，哪可能答应这种事情。
于是直接就睡在了控制室里的一条长椅上。
至于噪音
对于一个干了大半辈子航发的人来说，耳朵边上没点涡轮咆哮声，可能反而还睡不踏实呢
一直到常浩南已经有些分不清耳畔响起的到底是发动机的轰鸣还是自己的耳鸣时，测试指挥员终于蹭地站起身来：
“报告！”
“加力燃烧实验数据已经收集完成！”
说话的时候，身子甚至稍微晃了晃——
测试指挥员也属于这里的领导岗位，所以并不能像普通操作人员一样换班。
所以，他已经在工位上连续坐了有七八个小时的时间。
现在骤然起身，难免会出现供血不足眼前发黑的问题。
“可以了，准备结束实验，归纳输出数据。”
虽然对发动机测试结果有信心，但说出这道命令的时候，常浩南还是稍稍松了口气。
稍微停顿了一下之后，他又