城号雷达显示器上显示出的谱型就开始发生变化。
经过几次调整之后，谱线的清晰度和波峰的一致性已经肉眼可见地明显好于刚才。
而与此同时，位于浙省和闵省海岸线附近的几部地面雷达也在进行着类似的工作。
作为接收机，它们无需辅助天线的协助，只需要从接收到的信号中分离出直达波，并解出初相，最后在信号处理时进行补偿即可
“舰长同志。”
大约半个小时之后，一名技术人员摘下头上的耳机，转身看向身后的张旭东：
“雷达双机已经校准完成，各路天线的相对初相误差集中在0.75度以内，频偏粗差小于0.03hz，等效输入信噪比约为70db”
“”
张旭东航海岗位出身，并不算精通雷达，但作为华夏第一艘区域防空舰的舰长，在上舰之前就已经接受过相当长时间的培训，所以也听得出这些数字所代表的含义。
“校准效果这么好？”
他有些意外地看向面前一字排开的几个屏幕。
在地面测试的时候，电科集团和空军装备研究院的同志已经多次打过预防针，表示这种半路出家改出来的双基地雷达效果可能不会特别理想，导致张旭东在心里已经给出了相当低的期望值。
然而眼前的结果不仅不糟糕，甚至还可以说是相当不错。
不过，技术人员却摇了摇头，解释道：
“设备现在刚刚完成调试，精度肯定是很漂亮的，只是恒温晶振偏重于提高短稳特性，长稳能力相对一般，所以在后面的持续工作中会出现一定的积累误差，大概连续维持搜索状态2-3小时就需要重新校准一次”
或许对于雷达研发人员来说，这算是某种迫不得已的遗憾。
但对于使用雷达的张旭东而言，两到三小时的单次启动时间其实并不算短。
346作为全舰首屈一指的用电大户，本来也不是24小时昼夜不停工作的。
尤其这次任务的针对性还非常强，能在最关键的一段时间发挥作用，就已经足够了。
接下来的两三天，一切似乎都显得火药味十足。
航空自卫队的p3c和f15j以前所未有的频率起飞，并频繁对其西南方向进行试探。
而华夏海空军航空兵的战斗机则针对性前出，对这些明显图谋不轨的敌人进行拦阻查证。