以承载一点五吨，车架上的加强筋不说是密密麻麻，那也是栉比鳞次
不过为了避免被建康市的头头们喷，张浩南现在是将之前盘下来的“太湖路轻工技校”校办厂，改造成了车架生产线，总装还是放在建康。
因为车架生产线这事儿，梁溪市政府虽然没啥想法，但马山区的头头们很有想法。
理由就一个，这厂虽小，却是张总名下。
虽说他们很有雄心壮志，张浩南也的确以礼相待，但要不了多久，马山区就会成为历史。
一两年的事情。
到时候估摸着“灵山大佛”的佛光亮不亮，才是重头戏。
至于说车斗，因为沙城本地就有最大的民营钢铁厂，采购各种板材型材棒材都很容易，所以车斗生产加工，就仍旧放在了五家埭村。
对此，魏主任很是欣慰，认为细棺材终于有点脑子了。
毕竟跟一般高高在上的官僚不同，魏刚的“田间调查”很有水平，他跑过的地方又多，因此也判断长三角地区未来农村的种植户、养殖户等个体户，对大型电瓶三轮车的需求量，会非常大。
张浩南是先知先觉，但魏刚不同，他是基于崇州、广陵、姑苏、梁溪、毗陵、润州以及建康的个体工商户样本量反推需求。
在不算上松江市以及两浙省的情况下，他预计未来两三年的市场规模起码一个亿以上。
而电动自行车的增长，虽然魏刚也看好，但认为增长是个逐步爆发的曲线，会随着禁摩限摩等等城市地方法规的扩大而扩大。
短期内，潜在市场总量很大，但爆发需求远不如大型电瓶三轮车。
这个判断，魏刚在建康开会的时候，那是一个字都没说，就算是老朋友，也是叙叙旧，拉拉家常。
他就是一个退休老头儿，哪儿懂什么电瓶车。
张浩南在开会的时候，他跑去两江工业大学的实验室遛弯儿，钱先锋亲自带他参观了几个实验室。
在张浩南冲着刘谌这位新科副主任狗叫的同时，魏刚看着一个个挂牌的省级国家级实验室招牌，有些感慨地说道：“要是我们也有这么老卵的大学就好了，还是太穷，等有钞票了，请黑水工大搬过来。”
“”
钱先锋一脸无语，这是没睡醒？
同样是沙城人，钱先锋自然晓得东北名校在老家的号召力有多强，在部分工业部门，更是唯黑水工大和松江交大至上，