不用陈景恪出手，周围人就能用唾沫把他淹死。
你一个臭写的，也配和写学术文章的相提并论？
呸。
接着又讨论了报刊运输问题，在现代报纸就讲究一个时效性。
所以必须第一时间就要把报纸送到读者手里。
你做不到，就会被竞争对手淘汰。
但现在这个时代，时效性的这个“时”被延长了。
信息时代，这个‘时’是及时，是当天。
现在，这个‘时’能保持在一个月内，那都是合格的。
如果能半个月内送到读者手里，那就可以说一声及时了。
如果能做到一周，那你就是这个时代的‘口舌’。
更何况，大明周报是独一份的，没有人任何竞争对手。
这玩意儿的威力，只要不傻都知道。
朝廷不可能放任私人办报，也不可能办好几份报纸，让它们相互竞争。
可以预见的是，在未来很多年，大明周报都将是唯一的报刊。
所以，他们不需要太考虑时效性。
“但时效性太差也不行，毕竟我们是一份周刊，是朝廷主办的周刊，不能做的太差。”
“所以，洛阳地区必须做到即日达。”
“中原和江南那几个靠近江河的省份，必须做到一周内送达。”
“偏远地区，根据实际情况决定送达时间，但最晚也不能超过一个月。”
“海外除了淡马锡，别的地方只能随缘了。”
至于找谁来运输，解缙和方孝孺觉得利用漕运和驿站体系就不错。
这是最省时省力的办法。
但陈景恪却提出了不同意见：“驿站和漕运牵扯太广，而且也更加的重要。”
“这两条运输体系，不出问题则罢，出了问题就是杀头大罪。”
“一旦合作的过程中出现问题，或者耽误了政令传达，这个责任谁都负担不起。”
“报刊虽然属于朝廷开办，但实际上就是一种商品，重要性远没有那么大。”
“单独组建一条独属于自己的运输线路，是最好的办法。”
解缙摇摇头说道：“成本太高了，就算陛下同意，内阁和户部那一关也过不去。”
方孝孺也反对道：“在驿站和漕运之外，另建一条运输体系实无必要。”
点击读下一页,继续阅读 见月明 作品《大明从挽救嫡长孙开始》第362章 高，太高了。