，领导们才会期待有下一次，第一次是200万美刀左右，下次可能更多。
从京城开往莫斯科的跨国列车，一趟单程也就是七天。
一旦这样的跨国贸易躺顺了，那可能是一个月能有两趟的大宗贸易，次次上百万美刀？一趟可能不值得太多大人物关注，一年累积24次或更多呢？
那就有希望是几千万美刀！
你敢这样砸美刀，长久持续性的，这已经是南都，以及苏省最被放在很多人心上的大贸易了。
现阶段不是乔一成和宋清远，一一联系工厂谈买货了，而是一群领导抓着一堆企业名单，你们选，价格好谈，只要有美刀，价格真的好谈！主动给你们打折！保质保量，属于任务！
运输都不需要工厂们用心，有专业的团队来为两个港岛的贸易公司服务。
这是项北方这个二代开的公司，都远没有的排面。
就算项北方买货，他可能在一两个领域，以及其他朋友圈里拉出来关系，但伟兴和顺义贸易？几乎全体系助推。
项北方的面子，也远远没有美刀大！
一年可能涉及几千万美刀收入，对了，两个贸易公司还有一群人在京城砸美刀呢？若下次在京城砸钱的那群人也被王守良带来南都，那贸易额可能翻倍啊。
这是超润超丝滑的交易体验。