号这天，李扬不仅要去姜半夏那边频繁送一些东西，还要安排同学跟朋友。
好在绿水天地那边的公寓楼早就盖好，房间也足够多，基本上都是人人一间。
同学那边，就交给自己三个室友，让他们负责带同学们逛逛。
商业朋友都交给了相奴以及郑大生，两边都需要齐嘉良来进行统筹。
相奴她们都是第一次来绿水天地，难免要抽空逛逛。
以相奴的商业嗅觉，看一眼就知道绿水天地不挣钱，并且赔的还不少。
郑大生他们也总算知道绿水集团的钱到底赔到哪儿去了。
一个小县城，藏着这么大一座商场，不赔钱都不合理。
尤其是商场的物价还不算高，符合县城的生活水平。
放在一线城市，商品单价平均至少要上浮四成。
要不是郑大生他们在万柳资本的股票上面回血几个亿，看到这个场景，真的要绝望。
完全看不到有任何盈利的空间，偏偏这样的商业综合体，绿水集团有三个，其中两个开业，两个已经建好，正在装修，准备年底开业。
四家全部营业的话，一年至少得赔十几亿进去。
只能说不理解李扬的脑回路。
郑大生跟相奴也算认识，他很眼馋相奴。
都知道她的直播平台现在做的如火如荼，跟李扬合作的快拍，更是成为短视频行业的新贵。
李扬所有的创业项目，目前为止，也就快拍比较符合资本市场的预期。
无论什么绿水天地还是极影汽车，资本都不太喜欢。
就极影汽车那样造车，一年不卖出去一百万辆，别想收回成本。
可全球才几家一年能卖出百万辆车的车企？
基本上都是国外品牌，国内只有两家，走的还都是低端路线。
合资车基本都在十五万到三十万这个区间，国产车只能占据十五万以内的市场。
比雅迪才刚刚全方位转型新能源汽车，放弃了自家的油车更新，一年也就卖出三十来万辆车。
极影汽车的订单最近增加的很多，产能一直在扩大，每个月交付两万辆，依旧还欠了几万辆车。
换做别的车企，这么多交付量早就起飞了！
可这是极影汽车，这个交付量依旧亏钱，大亏特亏的那种。
每年都要融资上百亿资金。
点击读下一页,继续阅读 李暮歌 作品《我抢了别人的重生门票》第271章 写给姜半夏的歌