团之前的电池订单已经消耗完了，后续就得使用新的合同。
新合同锂电池的采购价几乎翻倍，一辆车成本，平均上涨八万块钱。
对于国产新势力造车企业来说，属于绝对的利好。
几家新势力企业的老板难得坐在了一块。
李彬跟李响两人都是其中的代表。
他们两家车企，都在18年推出了第一款车，结果营销费砸了几十亿出去，根本没人买单。
那个时候，极影汽车已经推出第二代了，各方面性能秒杀他们。
而且他们推出的车子价格还高的很，最低定价也是三十多万，直接跟极影天权系列形成竞品。
可想而知，被秒的渣都不剩。
他们的高端车，售价六十多万，在极影摇光面前，更是丝毫竞争力都没有，计划直接胎死腹中。
低端车一年也就勉勉强强卖出去一千多台，其中一大半都是靠忽悠，另外一半是用户的猎奇心理。
“极影汽车要涨价了，对我们来说是好事，我们手里都还有锂电池的合同，短期内锂电池的成本，对我们影响不大，如果这个时候我们能发动一轮价格战，或许能从极影汽车手里抢回一部分市场。”
“价格战？那样我们不赚钱”
他们所说的不赚钱，是覆盖不了研发成本。
一般他们把研发成本，运营成本放在十万辆车里面，可想而知，一辆车必须要达到十几万的利润，才能把成本给覆盖掉。
“都这个时候了，还说什么成本，不把车卖掉，就没有投资人了。”
两人之前是竞争对手，现在是同病相怜。
他们需要拿出一定的数据，来吸引资本投资，否则以他们手里自己的钱，运转不过来这么大的一个企业。
不像极影集团，永远不缺钱，前期的缺口至少上千亿了，都不知道从哪弄到的。
“李扬那个狗东西，就是不想给我们一口汤喝，国产高端新能源的市场，被他一家给吃光了！”
两人都看李扬不顺眼，可是又没办法。
竞争？
造车这玩意，怎么竞争？
无非就是抹黑，价格战，拼配置。
价格战？他们玩不起！
抹黑？
李扬才是互联网之王。
平日也没少抹黑极影汽车，除了快拍之外，别的平台上，到处
点击读下一页,继续阅读 李暮歌 作品《我抢了别人的重生门票》第338章 相奴的邀请