算了算，忍不住倒吸一口凉气。
单节长25米，每米重38kg的钢轨，只要380元。
自家砸进去500+561.6万，相当于买回来两万根。
什么概念？
把这些钢轨连接起来，足足长达500公里！
“东北大哥，真豪气。”
其实钢轨并不是稀罕玩意，尤其在东北重工业区，几乎每隔几年，就会更换一批。
尤其机车性能越来越好，列车速度越来越快，牵引的重量越来越高，苗条的38kg级轨道，已经扛不住，必须升级。
于是有了43kg、50kg、60kg，甚至75kg。
而钢轨被一批一批的淘汰，正常来讲，这全是钢铁，应该回炉重铸。
但钢轨里面掺入了碳、锰等稀有元素，对电冶炼炉要求比较高。
加上钢轨在使用期间，遭受了不同液体的腐蚀，以及长期生锈产生了各类杂质，导致重铸成本，远超生产一条新的。
如果拿去生产其它，那就更亏了。
因此，被淘汰的钢轨，大多被丢弃在仓库，或者挖坑掩埋。
现在东北大哥们听闻有个冤大头要买，生怕卖不掉，直接给了废铁价，两毛一斤。
其实两毛一斤，也挺贵。
因为当前产能过剩，引发下岗潮。
如果给炼钢厂丢個订单，对方敢几分钱一斤的往外卖，只为把炉子点起来。
点燃了炉子，就能拿订单换贷款。
有了贷款，全厂就可以发钱
当然，钢轨的材质，远超普通钢铁，自家并不亏。
余阳思索着，来到铁匠铺。
先让壮汉们丢进去一根钢轨，然后根据页面提示，设定需要打造的东西。
一尊散发着铁轨光泽的薄皮火锅，就这么出来了。
不同于京城老火锅，它有点像两个手巴掌大的海碗。
上部是圆锅，下部是镂空小灶。
灶里可以放置蜡烛、酒精盒、洋油盒、木炭等等。
至于导热系数比不上铜
买菜送的锅而已，别要求太高。
然后实验实验。
还别说，大冬天的，一个人坐在冷冽的屋檐下，烧着木炭，烤着火锅，吃着鲁西小尾寒羊羊肉片，以及鲁西黄牛牛肉片，再品一品景阳冈白酒