第177章一个一个部件研究
这里是本茨的地头，所以大家让他先讲。
“老爷，”本茨说道，“我觉得可以先做一台小点的试试，就装在车子上，说不定可以代替马来拉车。”
腓特烈点头说道：“这个想法很好，如果想要它代替马车，这就需要车子的载重和速度比马车高，行驶成本比马车低才行。”
本茨摇头说道：“我不是这个意思，我说的是老爷您的马车，如果可以用蒸汽机来代替马匹，其他贵族哪能和您比。”
腓特烈明白了，他说的不是蒸汽卡车这些，而是作为贵族脸面的豪车。
“我的车先放一边。”腓特烈摇了摇头，“先研究耕种用的拖拉机。”
本茨心想自己这次拍马屁拍到马蹄子上了，马上说道：“这种机器可以直接用钢架载重马车的底盘改装，要改装的主要是前轮的转向部分，还有轴承也需要加强。”
“特别是轴承，这次六日保卫战里面，损坏的马车超过一半是因为轴承有问题，后来维护的时候发现很多轴承磨损得比较严重。”
腓特烈在笔记本上把他所说的问题记录下来，特别是轴承的问题，在前面画了个重点标记。
轴承的事情他此前有所耳闻，导致问题出现的因素从材料、设计、加工精度到润滑油都有。
现在轴承厂是奥美特的一个学生负责，腓特烈抬起头对他说道：“舍弗勒，以后轴承的使用环境比以前恶劣很多，所以设计、材料和加工都要提上去，该用合金就用合金，该用魔法强化金属就用，先满足性能再控制成本。”
在舍弗勒点头后，腓特烈说道：“我再强调一遍，一台机器是由众多零部件组成的，机器性能是各个部件性能的总和，某一个部件的性能不足，会拖累整个机器。”
类似的话腓特烈没少和他们讲，今天旧话重提就是让大家再紧一紧这根弦。
他这次计划研究的拖拉机在动力上参考的是老家那边1958年沈阳生产的“创造号”18马力蒸汽拖拉机，结构上参考了欧美19世纪常见的蒸汽拖拉机，即便是采用“俺寻思”技术，依旧有很多问题要解决。
凯瑟琳娜把这段话记录下来，同时心中感觉很意外，一开始还以为今天的会议是由本茨或者已经颇有声望的施密特主持，没想到居然是韦森公爵为主。
本最后说道：“此前的马车上使用了有弹性的木板和史莱姆胶片一层层相叠的减