盛源号机帆运油船，这是青山石油公司去年订购，今年刚服役的油船，也是青山石油公司乃至整个大恒帝国里第一艘的专业远洋油轮。
青山石油公司，早就开始用船只运输煤油了，最早的时候是用普通船只运输满载煤油的木桶，后来则是采用了专门的内河油轮，把船运从桶装变成了散装。
内河运输也是逐渐发展到海上运输。
青山石油公司旗下已经是拥有了二十多艘的各种大小油轮，不过大多都是内河以及近海油轮，而能够执行远洋运输任务的专业油船，只有这么一艘而已。
盛源号油船，乃是一艘专业油轮，内部有多个储备煤油的油舱，可以一次性满载煤油两千三百吨，并且拥有比较优秀的适航性以及续航力，可以进行远洋航行。
去年青山石油公司订购盛源号油船的时候，其实青山石油公司内部还是有些担心的，因为那个时候青山石油公司的煤油销售已经是没有出口了，全都是内销，根本用不着这么大吨位的远洋油轮。
不过林子然还是让他们提前订购了，为的就是提前做好煤油大规模出口的准备。
即便是到最后没找到更多的油田，无法大规模出口，但是这船依旧能够用于本土沿海的煤油运输，左右都不亏。
现在，这船却是派上了大用场！
秋天开始，其实大恒帝国的四大石油公司，就已经是开始尝试着向其他国家出口煤油了，主要是为了试探市场反应，没有意外市场接受度非常高。
不管是大恒人还是其他国家的民众，对煤油这种优秀而廉价的照明用油的接受度都非常高。
市场反馈极好的同时，这煤油运输就是成为了比较大的麻烦。
他们不得不用大量木桶装着煤油，然后装船运输过去，虽然也能运输，但是成本比较大，而且运输量也比较小。
这个时候，青山石油公司的盛源号在完成了多次的国内沿海运输测试之后，青山石油公司是把这艘专门的远洋油船拿了出来，开始运输煤油前往克鲁尔王国了。
根据青山石油公司之前的一系列的国际市场试探之后，最终把第一个重点市场选择在了克鲁尔王国。
这倒不是说克鲁尔王国的煤油市场更好之类的，实际上现在全球各国的煤油市场，那都是敞开的，大恒人的煤油不管运到那里销售都能卖掉。
选择克鲁尔王国的市场，主要还是为了避开和其他三家石油公司的竞争。