大恒帝国统一之后，帝国对官方所有的航运公司进行了整合，并重点扶持了三家远洋航运公司，不过说实话发展的也不怎么好。
而且这三家航运公司都是偏向于货运，这是因为随着大恒帝国的进出口贸易数额加大，远洋货运需求也是大幅度增加，发展货运可以让三大航运公司得到稳定的运输订单，支持航运业发展。
相对来说，在远洋客运领域的投入就比较少了！
在皇家公主号投入运营之前，大恒帝国内的三大航运公司再加上皇室所有的无尽海航运公司，运营的大吨位远洋客轮并不多。
而且这些远洋客轮，其实也都是运营本土航线为主，运营国际航线上的客轮其实没多少。
最大的远洋客轮也不过五千多吨而已，而且不够快，不够舒适。
早些年的时候，帝国的一些官方代表团出访，都不得不乘坐外国的客轮。
这普通访问还可以，但是如果以后皇室成员出行呢？难不成也乘坐外国的客轮？又或者干脆是乘坐几千吨的小破船？
这肯定不行啊！
帝国需要一艘能够跟上国际一流水平，彰显帝国实力，维护皇室体面的邮轮。
本来官方其实一开始是干脆为皇室打造一艘专门的御用游轮。
但是花费巨额资金就为皇室打造一艘私人游艇，这有点说不过去，怕是要影响皇室声誉，最后决定让航运公司打造一艘高端豪华客轮，平日进行商业运营，皇室出行的时候充当皇室座舰，帝国的代表团出访的时候，充当代表团座舰等。
但是吧，国家资产管理委员会的三大远洋航运公司，依旧是偏重于货运，而且最近帝国的国际贸易数额逐年上涨，货运市场发展迅速，他们为了跟上市场发展步伐，也是进行了大规模的扩张，在货运领域投入了大量的资金。
再加上国家资产管理委员会高层对豪华邮轮项目也是有所顾虑。
这玩意耗资巨大，而且三大航运公司别说豪华客轮了，就连客运领域都是参与的不多，这贸然进入高端豪华邮轮市场，一个搞不好怕是要亏到姥姥家！
国家资产管理委员会有顾虑，最后还是皇室资产科接过了这个他烫手山芋！
当时的无尽海航运公司，名头虽然响亮，但是其实只是跑本国近海航线以及内河航线的中等航运公司，不过，这已经算是当时大恒帝国里在客运领域发展的最好的一家航运公司了，旗下拥有一批几千吨的客轮