属不易。
为了保障此次大规模考核的顺利，师部额外拨付了101团一批航材航油，否则101团今年就都吃屎去吧——你一下子把年内的航材航油给搞光了，后面的训练计划拿什么来搞？
这才是一月份啊，开训动员刚刚搞过，一年训练计划的始端。
战备航材航油是绝对不能动的。
北库场站南侧的大漠之上成了欢乐的海洋，三十多架战机呼啸着按照计划展开了分组空战对抗。考验指挥员指挥协调的时候到了，单单是让这些战机不发生空中碰撞，就足够让任何一名指挥员头疼了。
好在训练空域足够大，那么大的荒漠和戈壁，包括北面的山地丘陵，这一片空域都是部队的训练空域。而且，从民航航路图来看，航路最稀疏的区域就是这广阔的西部北部地区，越往东航路越密集。
李战提出的专业蓝军方案里，最有说服力的一点就是101团拥有其他部队不具备的天然练兵场。与许多被城市化捆缚了手脚的兄弟部队比较，101团就像是农村人，没钱买商品房，但是村里建了大平房前院能停好几辆大货车后院干脆是几百平方的菜园子。
分组打地靶，分组自由空战，两大考核科目。其中，打地靶是实弹射击，使用的是机炮，因此每一架参考战机都装载了实弹，今天光是三十毫米口径的航炮炮弹就要消耗掉不少。
101团今天就像是穷小子过年一样。
李战精神高度集中，每一个步骤都处理得无可挑剔，让人怀疑他曾有丰富的大机群作战地面指挥经验。时至今日，随着现代化作战样式的转变，大机群空战已经很少出现了。可以预见的未来大概是再看不到抗美援朝时上百架战机混战的场景，甚至十几架战机自由空战的场面都难以再见。
实际上，李战心中隐隐有预感，此时此刻他指挥着的，大概是中国空军二代机最后一次大机群狂欢了。
他没有闲暇工夫多愁善感，因为机群开始返航，此时，他已经精神高度集中站着指挥了一个多小时。
大机群升空作战的难点是哪个环节？作战过程是地面指挥难以控制的，主要靠飞行员的主观能动性，地面指挥大多数时候只能起到辅助的作用。那么，起飞和降落就是最重要的环节了，对地面指挥来说。
一架架战机陆续返航，每一架安全落地，李战就松口气，薛向东的神情就缓和一分。这个时候李战才体会到当他在天上的时候二师塔台的值班人员是个什么心情，