这辆被拆解到只剩框架的厢车，正式名称应该是“简式铠车”，通称“简铠”。
和笼车怪改装而来的始祖铠车不同，简铠在设计之初便以批量生产为目标，因而无论结构或材料谷辰都做了大幅度的简化。
比较简铠和铠车的话，两者的根本区别便在于铠车是用融棂铸器进行整体赋予的造物，而简铠中称得上蕴器的则只有前置的引擎组件而已。
引擎组件安置在前厢下部，组件外侧包裹着防瘴气泄露的铁壳，并通过简易传动直接跟前轮转轴相连。因引擎组件本身只被赋予输出扭矩的极简机能，故而启动时只要握住副驾席的握柄往其中贯注蕴力，就能激发引擎组件运转。
根据贯注蕴力大小，引擎的输出也会随之升高或降低，从而实现类似油门的效果。至于油门以外的转向和制动等机能，则是跳过了融棂铸器的步骤，改由车体的物理结构来实现。
具体来说，简铠的油门由副驾席掌握，而方向盘跟刹车则在驾驶席来控制。
这样的设计下，操纵简铠就要求驾驶跟副驾驶必须紧密配合。而不论熟悉驾驶方法或是培养彼此默契都需要时间，谷辰跟小乙仓促上阵，试驾时几番狼狈，到最后才勉强把简铠给驾驶得稍稍像样。
简化蕴器机关是实现量产的前题，但对把油门跟转向制动刻意分离的做法，老实说谷辰其实并无多大把握。不过今次试驾简铠的结果，可以证明这套操纵逻辑实际上是可行的，让谷辰着实松了口气。
松口气的谷辰随即攀着车框跳下简铠，朝边坡上摒息凝视的众人摆摆手，示意试驾告一段落，并竖起姆指打出“测试顺利”的手势。
格物坊主的无声宣言在边坡上引起热烈欢呼，难掩兴奋的众人纷纷欢叫着滑下边坡，争先恐后地朝简铠跑来。不过跑在最前面的并非飞燕等人而是老匠人方良这点，让人多少感到意外。
“谷造！谷造！”
连滚带爬滑下边坡的老匠人，连声叫着格物坊主。
其称呼中“谷造”的“造”是对坊师的尊称，以地球侧概念来比喻，大概就类似于某工某总的感觉。虽然谷辰本身对称呼并不介意，但从中亦可看出，这位统率木野集的匠人长对年轻的格物坊主是打心底地为之折服。
人敬一尺，我敬一丈，谷辰对老匠人也相当客气。
“方老，调试辛苦了。”谷辰朝跑近的老匠人点了点头。
“谷造，这家伙，怎么样？”方良因