不能乱花。
可是这些东西才能花多少钱啊,肯定完不成任务,于是领导的眼光又盯上了大件儿,也就是是公司里的车辆。以前运营部上站值班的车辆都是两厢夏利,老总一拍板儿给换成捷达了,据说这是为了让员工更快捷、更安全的完成工作任务。员工都换新车了,那领导自然也不能无动于衷啊。可是他们的捷达王再往上换就是奥迪了,这和部里领导的座驾一个档次,显然不太合适。
活人岂能让尿憋死!世上无难事只怕有心人!老总的司机不愧是专业的,他给老总出了一个主意,说是新出的帕萨特也不错,还是自动挡的。两位老总也是从善如流,于是他们的捷达王不坐了,换了两辆帕萨特b5,原本的捷达王就成了运营部和研发部主管的座驾,虽然都挂着公车的名义,但谁该开什么大家心里都明白,不会乱动的。
这样一来,今年的花钱任务算是大体完成了,可是领导还是愁啊,愁的每天吃不香睡不着的,总不能明年再换一次车吧,这玩意也说不出口去啊。这时候还得说人家研发部和运营部的主管水平高,也难怪人家能当主管,他们俩找到了一个能痛快花钱还不会引来非议的办法,那就是增加一套编码压缩设备,然后打着专门给宾馆饭店开发收费频道电视节目的名义,给部里领导家、关系户家都装上卫星天线,再用这套编码压缩设备来申请一个研发机顶盒的项目,这么一折腾,别说明年的钱,后年的钱加进去也不够,一下子就能解决好几年的。
洪涛真是从心里佩服这些整天为了事业而殚心竭虑的干部,不过在这些问题上自己是帮不上什么忙的,至于那套以后也要由运营部操作的编码压缩设备是啥,自己也不太清楚,反正你们爱怎么折腾就怎么折腾吧,咱是泰山压顶不弯腰,就做一颗螺丝钉,钉死在这儿了,公司不解散坚决不能走啊,上哪儿去找这么好的工作单位、这么好的领导干部!
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