在这个年代里，想玩越野，可供选择的车辆真的不多。像刘家姐弟这样的大款，自然可以选择进口大品牌，可大部分国内爱好者的经济实力不允许，就算咬着牙买辆霸道，也舍不得拿去豁车。
但爱好这东西只要长出小苗就很难根除，买不起好车咋办呢，找替代品呗，其中最受欢迎、最普遍的就是切诺基，合资后由京城生产，改了名，叫做bj213，俗称小切。
它的样子看上去就有一种粗犷、肌肉类型的感觉，虽然没有大梁，是承载式车型，但改过悬挂，加上分时四驱系统之后，也能当硬派越野车用。最主要的是它改装方便，副厂件多，成本低，好修。当年很多年轻人都是从小切入手，几年之后顺利成长为修车、改车高手的。
“嗨，够用就成，老掌沟爬过了吗？”洪涛当年也玩过好几年小切，对这种车是爱恨交加。
“爬过几次，都没上去，要是能换六缸机头就好了！”年轻人倒实事求是，没瞎吹，但挺不服气的，觉得只要装备给力，技术就没问题。
“那你们这次是要进罗布泊？”前面铺垫的差不多了，两人的第二根烟已经点上，洪涛开始接近主题。
“对，我们八个人四辆车，再加上一辆向导车和一辆保障车，准备试试。”年轻人没有丝毫犹豫，把实情说了出来。
“我看那两辆车是本地的，有当地人带着应该没问题。”洪涛指了指挂着疆牌的h3和皮卡。
“嗨，这事儿说起来就远了，我们吧……”年轻人可能是憋了好久没人可倾诉，还真把洪涛当好人了，竹筒倒豆子般的说了他们来此的始末。
长芽的土豆，这是年轻人的网名，也是在越野e族里的id。他是个网络工程师，从小就对车有兴趣，结婚的时候也买了人生中的第一辆车。
但这辆轿车并满足不了他内心的悸动，随着经济条件允许，人生的第二辆车也来了，就是这辆二手小切，买回来之后按照群里高手的指点好一顿改，然后就一头扎进了各种越穿、越野、豁车的小组织里不可自拔。
玩车、玩摄影、玩帆船、玩钓鱼……只要是人类的兴趣爱好，都有一个相通的步骤，从浅到深、由易到难。谁刚开始都是浅尝则之，但越尝越上瘾，就开始琢磨着更深、更专业、更不要命了。
土豆也没逃出这个通病，经过几次长途旅行和著名越野路段的磨炼之后，觉得自己的技术已经成熟了，应该再挑战更高的难度了。
和他一样