狂风暴雨，拍打在冰冷的军车钢铁车厢上面，南京军区某部营地，一群群身着军装的年轻士兵，排列成队，检阅之后，命令下达，“全营登车！出发抗洪！”
汽车发动机的轰鸣撕开雨夜。
一队队这样的钢铁洪流运兵车，在这片大地上的很多处遇险地区冒雨前进。
在溃堤的大坝，在险峻的滩涂，在被淹没的城镇和乡村，到处都是扛着麻袋，向山洪逆行，手牵着手跳入洪峰里用身体筑坝的军人。
多年以后，他们的照片，仍然在抗击洪水这段历史的前列，时代会记住这一切。
6月12到27日的这十五天，持续的强降雨鄱阳湖水系率先暴发洪水。
这之后抚河、信江、昌江水位先后超过历史最高水位，洞庭湖水系的资水、沅江和湘江洪水相继爆发。两湖洪水汇入长江，致使长江中下游干流监利以下水位迅速上涨。
7月，宜昌相继出现多次洪峰。
8月，九江决堤。
人们凿沉装满煤，砂石的运输船封堵缺口，用汽车，一节节的火车皮装满沙袋，石料，甚至仓库里的玉米，稻谷，大豆等都，上去封堵缺口。
一直到八月底九月，历经前前后后八次洪峰最终形成的全流域大洪水肆虐之后，长江中下游干流水位才逐渐回落。
至此，全国包括受灾最严重的江西、湖南、湖北、黑龙江在内，共有29个省、市、自治区都遭受了这场灾难洗礼。
受灾面积超3亿亩，成灾面积近两亿亩，受灾人口2.23亿人，死亡人数2149人，倒塌房屋685万间，直接经济损失达1666亿元。
要值得说的是，根据国家防汛抗旱总指挥部办公室和民政部统计出来的数据，这是自1991年开始，历次洪水中受灾损失最严重，但死亡人数却是最低的一次洪水灾害，2149人的死亡人数，比起96年受灾更轻却导致了5840人死亡的数字，不得不说算是不幸中的大幸。
能减少伤亡，也是归功于灾害防治预警系统的准确和及时预警，研发这套系统的伏龙公司的名字，也就是在这个时候第一次进入人们的视野。
调整一下，今天就一更吧。
这本书预计写到程燃上大学结束，缅怀一下青春，希望和大家共度这段美好时光。