在解决好劳资协定之后，两家工厂总算进入了正常状态。吉普汽车工厂将进行由包子轩提出全新大切诺基和指南者研发。
道奇汽车以后只生产皮卡和普通卡车，目前主要是整合莱茵金属和道奇两家公司技术。同时生产车间全部搬到吉普工厂内。虽然让很多工人不是很舒服，不过在高工资诱惑下还是选择服从。至于道奇汽车工厂，目前只准备生产黑云新研发的汽车，内部命名为黑云1系汽车。
在收购完成之后，包子轩从香江调集了不少工人来到美国。主要是过来学习先进汽车生产和管理经验，为下一步在亚洲建厂做准备。同时质检部门还是大量使用日籍员工，现在对于品质把控方面，rb人和德国人的确有值得称道的一面。
包子轩首先在同吉普工程师们一起探讨关于大切诺基和指南者研发，对于这个刚刚接手公司就淘汰吉普所有车型的新老板，这些工程师都不是很满意，不过一想到福利不错还是在配合着。
包子轩把早已准备好的汽车草图拿了出来，并且还一边给工程师们介绍汽车的数据参数。
1984年jeep推出带有轿车与越野车特性的cherokee车款，极受市场欢迎，80年代jeep成为amc汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购amc汽车，将amc轿车改为eagle品牌，jeep品牌则维持原貌。1980年代jeepcherokee带动美国运动休旅车流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产suv车的车厂。
大切诺基是为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。
包子轩说道：“大切诺基车型尺寸4828mm×1943mm×1802mm。油耗10.4~14.0l/100km，引擎类型3.6lv6/5.7lv8/6.4lv8发动机。最高时速206~255km/h加速时间4.9~8.7秒驱动方式前置四驱、全时四驱、制动方式、通风盘式、车身重量2235~2366千克、轴距2915mm、行李舱容积782-1554l、油箱容积93.5l、标准座位数5。”
包子轩提出的大切诺基技术要求本身就是吉普在1984年设计的车型，现在有黑云集团的资金投入完全可以提前研发出来。对于这个在未来40年里都算得上优秀越野车的产品，黑云集团一定会下大力气进行升级。
本来对包子轩不屑一顾的吉普工程师们现在发现这个小老板还是有