达的北方省，都是不容忽视的一个数字。
然而贝宁当局跟阿克瓦的赛维义总统当局交涉一年多时间，关于这条铁路的修建还没有实质性的进展。
目前除了科托努铜冶炼厂继续经佩美港，从德雷克转运乌桑河铜金矿开采的铜精矿外，科托努炼油厂后续将承接奎科妥思油田开采的原油，而科托努钢铁厂也跟塞里签署供货协议，放弃掉从阿克瓦的芒巴采购铁矿——相当于阿克瓦北方省一年直接损失掉逾十亿美元的收入。
更何况，芒巴-科托努铁路一旦修建成功，能为阿克瓦北方省的矿产出海，在科托努港打开一个新的出海通道，意义更为突出。
作为阿克瓦工矿业最为发达、贡献相当比例工业产值的北方省，一直以来都是阿肯族人的工业重地，也一直以来都是总统赛维义的传统势力地盘。
现在因为赛维义家族的私心私怨，令芒巴-科托努铁路的修建看不到曙光，直接损害到北方省地方以及当地传统豪强势力的利益，令阿克瓦国内对赛维义总统及其家族不满的声音，越发强烈。
这时候曹沫还是很庆幸当初能果断在科托努投资建设产业集群，并以这么快的时间建成投产，令阿克瓦国内能明明白白看到有多大损失摆在眼前。
国际黄金价格去年在每盎司一千三百美元震荡了一年，年后连续跨越每盎司一千四百美元、一千五百美元两道槛。
现在除了黄金期货大牛市正式形成外，金属铜价格也涨回到历史罕见的高点，每吨电解铜的价格随时都有可能跨越一万美元这条关键线。
这种情形下，要不是赛维义家族在阿克瓦的统治根基受到一定程度的冲击，受到坎特族温和派势力的制约，很难想象他们不会再度跟埃文思基金会联起手来，动乌桑河铜金矿的心思。
当然，塔布曼安全顾问公司所展示出来的战斗力，在军事大国面前不值得一提，但阿克瓦国内阿肯族与坎特族一直以来都存在严重的矛盾，坎特族在地方一直都保留武装力量，赛维义家族就得考虑塔布曼安全顾问公司这枚棋子，落在阿克瓦国内的军事平衡棋局里，会产生怎样的化学反应了。
乌桑河铜金矿以目前已经探明的储量与建设、开采成本核算，经济价值高达七八百亿美元（黄金与金属铜期货价格没有暴涨之前，乌桑河铜金矿因为开采、运输等成本不低，经济价值远没有那么突出），已经超过非洲目前现有的任何一座超大型油田，目前在国际上受到的关注度也越来越高。
这既是好事，也是坏事。
好事就是盯上的人越来越多，令埃文思基金会及赛维义家族心里清楚轻易妄动了也难独吞，而坏事就是没有谁会乐意看到便宜都让天悦一家占尽。
在阿克瓦国内，普通民众对乌桑