在分别与陈树森和韦诺见面之后，唐小川认为这两个人还是能够胜任即将成立的汽车制造公司的副总裁和财物总监的，但这两个人的脾气也不小，他们对他的实力表示了怀疑。
唐小川只好向他们表示自己是戴司雅公司的大老板，以戴司雅公司每个月的进账资金量足够成立家新的汽车公司并以烧钱的方式把它铸造起来。
费了九牛二虎之力，唐小川才把陈树森和韦诺这两个人拉入伙，并承诺给他们一些可以分红的股份。
如果说从培养人才的角度出发，唐小川当然希望汽车公司成立之初，公司的元老都是自己信任且有培养潜力的员工，这样的员工忠诚度比较高，他们有被提拔的空间，特别是骨干级别的管理层。
但是时间上不允许，现在科学技术的发展速度太快了，国内国外已经有好多加新能源汽车公司，在以石油为主要能源的动力时代还在大行其道的时候，这些新能源汽车已经快要占据了市场的半壁江山，所以唐小川认为他的新能源汽车公司没有太多的时间一步一步从小做到打，一步一步培养自己的骨干管理层。
想要节省时间，少走弯路，新公司成立之初，一定要有熟悉甚至是精通生产技术环节和市场的行业人士掌舵，因为他们对成立和发展一家新公司轻车熟路，如果完全用外行人来做管理层，只怕连买生产设备都会被人坑死。
搞定了陈树森和韦诺之后，唐小川给唐汉民打电话，“你那边手续办得如何了？”
电话中传来唐汉民的声音：“差不多了！”
“那行，我给你找了三个人，一个财务总监，一个懂公司管理和市场开拓的副总，还有一个懂生产制造的副总，三天之后他们就会去江城与你见面！你把你银行账户发给我，我先给你转二十个亿过去，公司的注册资金不能太低，否则不像话；注册资金高也意味着要交的印花税多，就二十个亿吧！后续要花钱的时候，我再注资进去！”
“你现在还是个外行，一些事情多听听他们的意见，如果有现成的汽车公司可以进行收购当然最好，这样可以省很多事情，如果没有就找官府买地建厂房······”
唐汉民等唐小川说完后说：“国内就那么几家汽车制造公司，一些民营的汽车公司都是现在很红火的公司，他们的股东怎么可能会卖？其他都是国有的，更不可能卖，我觉得还是直接找官府谈成立公司买地建厂房，这样可以获得一些政策上的支持，至少相关手续办起来要快得多，受到的阻力