空车、火力支援、抢救车、餐饮车，480辆。
十字军野战炮系列，520门。
m9装甲战斗推土车150辆。
灰熊扫雷破障车55辆。
另外需联合马丁公司，制造舰载垂直发射系统vls，150套。
以及提供‘布雷德利’训练系统2000套，负责培训新兵，令大兵们在看到‘布雷德利’系列战车之前，就学会驾驶。
训练地点：联合防务-阿波利斯军械系统分部。
徐飞看过之后，顿时舒服了。
这就是所谓的国防承包商。
fmc接下‘布雷德利’系列的研发项目和制造项目，交付第一批订单后，如果北美军部今后有需求，对产品也没什么改进想法，就会自动把订单丢给fmc。
而价格，沿用最后一次订单的单价。
同样道理，波音的战机、雷神的战舰、电气的潜艇，应该也是如此。
至于清单中描述的联合防务分部。
其实有五个。
南卡罗来纳州-艾肯地面系统分部、
明尼苏达州-阿波利斯军械系统分部、
宾夕法尼亚-钱伯斯堡‘侠士’生产分部、
加利福尼亚-圣克拉拉国际分部、
阿拉巴马州-安尼斯顿钢铁产品分部。
当初前往北美，徐飞只在波士顿活动，并未去过这些地方。
简单来说就是，联合防务总部负责统筹，哈斯科和fmc两个总厂，负责制造原材料、基础部件，
遍布各地的分部，负责组装、检验、交货，以及承揽海部军械的全面检测、修理和保养等方面的业务。
另外手头还有生产投射武器系统，和研发未来战舰新型装备的任务。
比如下一代舰炮和电热炮。
比如下一代火控系统。
比如武装机器人。
不是徐飞故意忽略这些，而是联合防务总部被boom，哈斯科和fm，人员损失加上资金短缺，原有的业务总要慢慢恢复。
如今过去大半年，又陆续投入上千名工程师，两百多名海豹突击队，现在的联合防务，才是真正的国防承包商。
否则施特劳斯怎么可能结识那么多大老级的武备商？
徐飞盯着订单看了许久，让联合防务把‘武装机器人’的研发项目