新加坡航展由于地理条件的因素，会吸引更多东南亚等第三世界国家的关注。
而至少在短时间内，他们还将是华夏军售的主要目标客户。
“本来有这个计划来着。”
另外一名个子稍矮的女同志说着露出有些遗憾的表情：
“但是qc130一共制造出来两台样机，全都给708所送去做技术验证了，实在拿不出样机参展，最后就变成1:1的塑料模型了”
“我们这次过去主要是跟410厂的代表同志一起，给参展的歼7f，还有ftc2000，就是贵航的歼教9做技术保障。”
常浩南当即了然。
这两种飞机用的都是涡喷14b发动机。
作为一个定型才一年的型号，出于保险起见，肯定还是要多带一些技术力量过去以防万一。
“歼8c没说要过去么？”
他自然不可能忘了自己重生以后第一个真正参与研发的型号。
“没有，我估计盛飞那边也放弃那个外销型号了。这都快21世纪了，恐怕没几个国家还需要一种截击机，哪怕是多用途的截击机。”
倒也有理。
况且，就算需要截击机，俄罗斯那边的米格25几乎在以废钢价格出售，性价比实在逆天。
常浩南本来还想问问这次去参展的都有些什么。
结果还没等他问出口，就有兴致高昂的人提前给出了回答：
“就我知道的，咱们这次过去的主要产品应该是马上就要走完审定流程开始交付的新舟60客机，还有歼轰7的出口型号，fbc1。”
“另外就是以联合研制型号的名义展出，不过实际上还是图波列夫原厂的c808图334。”
图334的情况，常浩南自然也一直在关注。
在双方签订合同之后，图波列夫那边的动作倒是利索，不过沪飞此前从未接触过俄方的技术资料，加之图334虽为支线客机，却是以干线客机的标准设计和生成，因此消化吸收的速度肯定比不上十一号工程。
现在恰好俄方因为不是主要展团，导致展区面积不够。
把图334刷上两国国旗，塞到华夏这边展出，倒也算是双赢。
“除了这三样之外，剩下的可能就没什么了，刚才就说过的两种战斗机，还有冰城那边从法国引进生产的直升机，洪都生产的初教6和强5”